Жидкая резина для гидроизоляции: 9 советов по выбору и применению

Подготовка жидкой резины и распылителя к покраске

Дабы покраска прошла успешно, и результат был безупречен, стоит правильно выбирать оборудование. Важным элементом является выбор самой краски – основа всего процесса. Купить ее можно в готовом виде, но густая консистенция не подходит в случае нанесения на поверхность. Требуется дополнительный растворитель. Его также можно купить в комплекте с краской. Приготовить раствор очень просто: нужно смешать краску с растворителем в пропорции 1:1 и размешать до получения однородной массы. Все необходимые инструкции указаны на упаковке.

Краскопульт для жидкой резины DeVilbiss PRi Pro Lite

Жидкая резина для авто: плюсы и минусы покраски автомобиля веществом

Безусловно, главный плюс покрытия автомобиля жидкой краской – защитный эффект. Винил значительно уступает, жидкая пленка для авто не только скрывает некоторые дефекты, но и предотвращает образование трещин, царапин и других повреждений.

Главный плюс покрытия автомобиля жидкой краской – защитный эффект

В число безусловных преимуществ входят следующие свойства:

  • Создает защитный слой, лакокрасочное покрытие остается целым.
  • Имеет несколько текстурных решений, создает матовый или глянцевый эффект.
  • Применим на весь кузов либо на отдельные части.
  • Высокая водонепроницаемость и эластичность.
  • Проявляет стойкость к воздействию ультрафиолета.
  • Придает автомобилю безупречный стиль и статус.
  • Покраска с помощью жидкого винила применяется на труднодоступные места. Например, покрышка после покраски будет выглядеть как новая.
  • Нет необходимости в дополнительных требованиях, полная технология намного проще.

Имеются также недостатки. Главный минус – срок службы максимум 2 года, первые признаки изношенности появляются через год. Кроме того, резиновый слой может оставлять липкие следы, снять его можно только с помощью полировки. Еще один недостаток или скорее особенность –однотонность цвета. Невозможно создать рисунок либо объемную фигуру.

Главный минус – срок службы максимум 2 года, первые признаки изношенности появляются через год

№5. Где применяется жидкая резина?

Материал настолько уникальный, что получил широкое распространение во многих сферах строительства и порой используется даже не по прямому назначению. Возможность создания абсолютно влагонепроницаемого и бесшовного покрытия позволили применять жидкую резину в таких областях:

  • гидроизоляция фундамента, перекрытий, плоской и наклонной кровли, подвалов. Материал станет защитой не только от влаги, но и от плесени. Допускается внутреннее и наружное использование;
  • гидроизоляция бассейнов, фонтанов и прудов. Вот уж где осуществляется повышенная нагрузка на стройматериалы! Жидкая резина позволяет создать гидроизоляционный слой, который полностью повторяет чашу бассейна. Более того, покрытие выдержит разного рода механические воздействия;
  • гидроизоляция вентиляционных выходов, так как материал выдерживает вибрационные нагрузки и высокие температуры;
  • гидроизоляция поверхностей со сложным рельефом, где рулонные материалы использовать практически невозможно;
  • гидроизоляция мостов, тоннелей, участков дорог, а в подобной сфере используются только самые прочные и надежные материалы;
  • ремонт скатной кровли (черепичной, шиферной, металлической), монтаж и ремонт кровли из рулонных наплавляемых материалов;
  • нанесение в очень холодных и очень жарких регионах;
  • создание антикоррозионного слоя на металлических конструкциях. Если жидкая резина создает покрытие, не проницаемое для воды, то и коррозия развиться не сможет;
  • иногда материал наносят на дерево для его защиты от внешних факторов;
  • жидкая резина может использоваться в качестве самостоятельного кровельного материала.

Наверняка, в ближайшем будущем сфера применения жидкой резины еще больше расширится, но уже сейчас данный гидроизоляционный материал считается наиболее современным благодаря холодному процессу и созданию бесшовного долговечного покрытия.

Кролик в белом вине и горчице

Категория:
Горячие блюда Блюда из мяса Горячие блюда из кролика, зайца

Мясо кролика под таким соусом получается очень нежным и ароматным. Угощайтесь!

Технология покрытия кузова машины жидкой резиной

Полный процесс покраски длится несколько часов, затем сутки сушки. Все зависит от того, куда применяется жидкая резина, авто все будет покрыто или только его части. Технология не имеет сложностей и состоит из нескольких этапов:

  • Подготовка авто. Говориться о мойке, чистке и грунтовке, при необходимости. Стоит понимать, что полное покрытие резиной полностью скрывает все дефекты.
  • Скрытие элементов, которые краситься не будут. Их надо снять или заклеить с помощью скотча.
  • Нанесение резины. Как долго это будет, все зависит от способа нанесения.
  • Сушка. Требуется не менее суток. До этого времени машиной нельзя пользоваться – может нарушить весь процесс.

Производить покраску реально своими руками или воспользоваться услугами специалистов. Данное требует дополнительных средств, но результат будет безупречен.

Ремонт кровельных элементов жидкой резиной

Жидкая резина для кровли – один из самых лучших материалов для гидроизоляции и ремонта. Ведь кроме того, что такое покрытие создает отличную гидро- и звукоизоляцию, жидкая резина сама собой способствует укреплению структуры крыши.

Жидкую резину можно наносить прямо на старые слои рубероидной крыши, без предварительного монтажа. За что сам материал и ценится, ведь его можно укладывать на старые крыши. Единственно, что тогда на старой поверхности устанавливают дефлекторы для вывода накопившейся влаги.

Для локального ремонта и гидроизоляции кровли вам больше подойдет однокомпонентная жидкая резина, ведь ее можно наносить валиком или кистью. И при этом итоговое качество будет не хуже, чем у двухкомпонентной! Сначала нужно подготовить жидкую резину, хорошо размешав ее. Теперь используйте специальные бумажные или тканевые накладки, чтобы придать отремонтированной поверхности больше жесткости и своеобразного армирования.

Вот так выглядит процесс гидроизоляции жидкой резиной на практике. Однокомпонентную резину нужно наносить в два-три слоя, с предварительной просушкой каждого из них:

Проводить все работы по гидроизоляции следует при температуре +5°С, напыляя или нанося резину исключительно на сухую поверхность.

Если вы переживаете о качестве жидкой резины для ремонта, тогда применяйте хорошо известные импортные материалы, как Premier Rubber Membrane. Это состав канадской фирмы Cantex Coatings Ltd, который состоит только из невоспламеняющихся жидкостей, без каких-либо органических летучих соединений.

Вы узнаете этот продукт по темно-коричневому цвету и плотному резиновому покрытию. После полного высыхания оно будет обладать особенно высокой эластичностью, около 1500%, абсолютной водо- и паронепроницаемостью и замечательной стойкостью к механическим деформациям.

При этом такие свойства отремонтированное место будет сохранять более 25 лет, как утверждает производитель, и это при постоянном контакте с водой:

Для сравнения: жидкая резина, нанесенная на ремонтируемый участок в два слоя (это до 2 мм), по гидроизоляционным свойствам четыре слоя рубероида!

Советы по выбору

Эффективность защитного резинового тюнинга автомобиля от ударов мелкого гравия доказана, осталось только выбрать подходящую жидкую резину:

  • Определите объем предстоящих работ, чтобы выбранного баллончика хватило и не осталось слишком много неиспользованного материала.
  • Проверяйте срок годности на упаковке.
  • Тщательно выбирайте цвет. Без сомнений, подобрать цвет можно идеально, поскольку на рынке имеются разнообразные варианты.
  • Не покупайте самый дешевый баллончик, это может сказаться на качестве.
  • Рассчитайте количество. Для лучшего результата рекомендуется наносить несколько слоев.

Виды гидроизоляции

Существует несколько способов избежать влажности стен. Их можно разделить на несколько основных категорий:

  • оклеечная гидроизоляция стен;

  • обмазочная;

  • штукатурная;

  • проникающая.

Оклеечная выполняется при помощи рулонных или листовых влагоотталкивающих материалов. В их состав входит битум и полимеры. Применяется оклеечная гидроизоляция стен в основном для защиты наружных фасадов и пола в подвалах. Поверхности внутри дома изолируются рулонными герметизаторами только в тех объектах, которые расположены в сложных климатических зонах с очень высокой влажностью.

Обмазочная гидроизоляция стен осуществляется путем нанесения битумных и полимерных мастик. Эта технология подходит для обработки любых стеновых поверхностей. Перед началом обмазки щели, трещины и существенные неровности следует заштукатурить

При обработке конструкций из крупных бетонных блоков, особое внимание нужно уделить стыкам и углам

При обмазочной гидроизоляции трещины в стене стоит заделать

Особой популярностью сейчас пользуются современные мастики, с добавлением синтетического латекса, которые растворяются водой. Такую мастику можно наносить на сухую поверхность, и в отличие от мастик с органическим растворителем, не имеет запаха.

Наносятся мастики кистью или валиком в несколько слоев. Стоит отметить, что после высыхания они могут растрескиваться, поэтому при нанесении гидроизоляции толщиной более 6 мм рекомендуется применение армирующей сетки.

Мастик наносится на стену с помощью кисти или валика

Штукатурная гидроизоляция стен является отдельной разновидностью обмазочной. Еще не так давно единственным способом изолирующего оштукатуривания было «железнение» путем нанесения густого цементного раствора. Этот метод достаточно простой и экономичный, но цементная защита недолговечна.

Современные производители предлагают усовершенствованные составы для штукатурной гидроизоляции. Они изготавливаются на цементной или асфальтовой основе и имеют добавки, повышающие их долговечность и универсальность. Чаще всего в штукатурные смеси добавляют церезит, алюминат натрия или жидкое стекло.

Цементная гидроизоляция не долговечна

Проникающие составы изготавливаются на цементной основе, с добавлением кварцевого песка и химических компонентов. Элементы таких смесей входят в структуру бетона, кристаллизуются там и плотно заполняют самые мелкие поры. В результате бетон становится водонепроницаемым, но сохраняет паропроницаемость.

Применять пропитывающие смеси имеет смысл еще на этапе строительства. Но если этого не сделали строители, можно обработать бетонные поверхности в процессе ремонтных работ. Наносится состав на очищенные увлажненные стены.

Пропитывающие смеси лучше использовать на этапе строительства

Преимущества и недостатки применения

Основные плюсы резинового покрытия для автомобиля таковы:

  • хорошая адгезия с любым материалом автомобиля (стекло, сталь, пластик) на уровне молекул;
  • сохранение свойств при температуре от -55 до +90 градусов;
  • возможность легкого снятия пленки без повреждения поверхности автомобиля;
  • материал не поддается воздействию ультрафиолетовых лучей;
  • покрытие нетоксично, экологично, изготовлено без добавления растворителей;
  • жидкая резина может без проблем контактировать с водой, а также агрессивными химическими соединениями (моторным маслом, тормозными и моющими жидкостями);
  • предотвращение возникновения на поверхности машины коррозии и мелких дефектов;
  • возможность более легкого нанесения на труднодоступные поверхности (диски колес, шильдики), в отличие от виниловой пленки;
  • стоимость изделия ниже винила;
  • отсутствие резинового запаха изделия;
  • высокая износоустойчивость.

Одно из преимуществ , легкое снятие с автомобиля без повреждения ЛКМ

Вышеперечисленный список плюсов можно продолжать еще долго. Например, жидкая резина со временем становится более твердой, что позволяет даже наносить на нее сверху слой краски или лака. Если вдруг краска из битума и резины повреждена, на машину можно нанести еще один слой резины.

Минусы у этого изделия, хоть и не перекрывают всех плюсов, но все же имеются:

  • стоимость продукции известных фирм — порой она выше wtys обычного винила;
  • далеко не каждый распылитель для краски подойдет для работы с резиновым покрытием.

Те, кто узнал, что такое жидкая резина, сколько она стоит, и сколько жидкой резины нужно для покраски автомобиля, найдут и другие минусы: например, сотрудники ГИБДД могут остановить владельца автомобиля и поинтересоваться законностью этого вида покрытия. Однако паниковать не стоит: ни в одном законе не упоминается о запрете на окрашивание резиновым составом, так что минусов в виде незаконности нет.

https://youtube.com/watch?v=mHhYNwH-Pz0

Автомобильная жидкая резина. Там где не подходит краска и винил.

Если вам наскучил родной цвет вашего автомобиля, просто измените его. С помощью резиновой краски можно полностью преобразить вашего железного «приятеля» всего лишь за 24 часа. Этот материал гораздо дешевле стандартной автомобильной краски и виниловых пленок. Для покраски автомобиля резиной не требуется длительная и основательная подготовка поверхностей. Поэтому и сама услуга обойдется недорого. По крайней мере, в сравнении с традиционным окрашиванием и отделкой винилом.

Невысокая стоимость – один из главных аргументов, почему стоит предпочесть жидкий винил альтернативным вариантам. Ведь если вам не придется по душе новый цвет, эластичное покрытие снять еще легче, чем оторвать кусок прилипшего скотча. В отличие от него автомобильная жидкая резина не оставит вросших намертво следов клея. Она соседствует с лакокрасочным покрытием, деликатно оберегая его, но не въедаясь. Под ней оно остается таким же нетронутым и блестящим, каким было ранее.

Бывает, что автомобиль нужно преобразить для какого-нибудь случая. К примеру, для участия в выставке, любительских гонках или другом мероприятии. Экспериментировать со стойкими красками и пленками не получится. Ведь им же не объяснишь, что они здесь ненадолго. Жидкая резина для автомобиля – совсем другое дело. Она поможет кардинально изменить цвет, нарисовать контрастные линии и узоры. Вы можете изобразить на ней все, на что хватит фантазии и умения и сразить окружающих наповал. А после завершения мероприятия можно спокойно оторвать декоративный слой и снова сделать свой автомобиль респектабельным и солидным.

Если же вас просто привлекает благородная матовость резины, вы можете создать одноцветное покрытие. С его помощью вы не только придадите новый образ своему авто, но и защитите ЛКП. Кончено от ударов при столкновении или действий отчаянных вандалов покрытие машины жидкой резиной не спасет. Но зато отлично предохранит от незначительных воздействий. Оно не позволит образоваться потертостям и микротрещинам, не даст развиться коррозийным процессам. После снятия пленки кузов будет сиять как новый.

Покрытие жидкой резиной оправдано, даже если автомобиль не имеет дефектов. Резиновая «одежда» позволит вам эксплуатировать его, не опасаясь, что из-за износа ЛКП его стоимость резко снизится. И если вы планируете через какое-то время заменить транспортное средство, то перед продажей вам просто нужно будет освободить его от «скафандра». Таким образом, автомобиль отлично послужит вам и при этом останется в целости и сохранности.

Конечно, можно покрыть его пленкой. Но в этом случае удалить виниловый слой без последствий не удастся. К тому же защита будет гораздо хуже из-за того, что этот материал значительно тоньше жидкой резины. Кроме того он стоит существенно дороже и за одни сутки такую работу не сделаешь. Ведь чтобы оклеить детали пленкой необходимо обладать серьезным опытом, тщательно обтягивать кузов и выгонять воздух. А это достаточно трудоемкий и кропотливый процесс.

№7. Гидроизоляция кровли жидкой резиной

Для обустройства гидроизоляции кровли лучше всего подходит способ напыления – оборудование достаточно мобильное, чтобы беспрепятственно покрыть материалом все элементы кровли, даже самые труднодоступные и выпуклые. Работать лучше в сухую погоду при температуре воздуха более +5С. Лучше наносить на сухую поверхность, но монтаж на влажную не запрещен.

Вряд ли кто-то купит или арендует оборудование, чтобы выполнить все работы самостоятельно, но все же знать принцип работы стоит. Это поможет точно знать, что на вашей крыше делают специалисты и, в случае чего, задать им важные вопросы.

Порядок действий следующий:

  • очистка поверхности от пыли и мусора. Эффективность данного этапа повышается при использовании гидроструйной установки, которая подает воду под большим давлением. Струя позволяет справиться с достаточно сложными загрязнениями. После этого поверхность сушат и избавляют от жирных пятен при их наличии. Это лучше всего делать методом выжигания;
  • праймирование. Некоторые специалисты пропускают данный этап, но с ним покрытие получается более долговечным и стойким. На подготовленное основание наносят первый слой гидроизоляции;
  • непосредственно само напыление жидкой резины осуществляется полосами шириной 1-1,5 м, расстояние между поверхностью и рабочим инструментом около 40 см;
  • для обустройства кровли обычно используют 2-3 слоя жидкой резины, иногда между ними используют стеклоткань или геотекстиль;
  • процессы полимеризации при температуре 20-25С полностью завершаются через трое суток.

Если возможности нанять специалистов нет, то можно попытаться выполнить все вручную. Правда, заранее советуем запастись временем и терпением. Гидроизоляцию наносят после подготовительных работ. Поверхность должна быть чистой, от нее ничего не должно отваливаться. В случае чего придется воспользоваться цементно-песчаной смесью. Раствор наносят толщиной 3-4 мм. Когда первый слой схватится, можно переходить к нанесению следующего. После полной полимеризации можно приступать к монтажу кровельного материала.

Не пугайтесь, если во время высыхания вы обнаружите на поверхности выступившие капельки. Это нормальный процесс, который объясняется присутствием катализатора. При нанесении слоя гидроизоляции толщиной 2 мм расход жидкой резины составит 3 л на 1 м2, при 3 л – 4,5 л/м2, а при 4 мм – около 6 л/м2.

Индивидуальные отводки пчел и их особенности

Как рассчитать емкость конденсатора для однофазного двигателя

При выборе и подключении конденсатора к однофазному двигателю, многое зависит от того, в каком именно режиме будет работать двигатель:

  • При подключении пускового конденсатора и дополнительной обмотки электродвигателя, емкость конденсатора рассчитывается по следующему принципу: 70 мкФ на 1000 Вт мощности двигателя;
  • Общая ёмкость рабочего и пускового конденсаторов должна рассчитываться так: 1 мкФ на 100 Вт мощности. В этом случае рабочий конденсатор остаётся включённым во время работы электродвигателя.

Теперь что касается рабочего напряжения конденсаторов для подключения однофазного электродвигателя. В большинстве случае вполне хватит конденсатора с напряжением от 450 Вольт. Тем не менее, если было замечено, что электродвигатель сильно греется в процессе работы, то следует уменьшить ёмкость рабочего конденсатора.

Что выбрать: жидкую резину для авто или краску?

Ответ на это вопрос зависит от желания автовладельца. Однако есть ситуации, когда выбор в пользу резиновой окраски более предпочтителен.

Во-первых – она в несколько раз дешевле. В нужный момент у вас просто может не быть нужной суммы на стандартную окраску. Если на кузове появились повреждения их необходимо сразу же изолировать. Нельзя, чтобы место лишенное лакокрасочного покрытия оставалось открытым и контактировало с влагой. Процесс коррозии начнется незамедлительно, и время будет не на вашей стороне. Чем быстрее вы ликвидируете последствия, тем больше шансов сохранить целостность кузова. И поскольку жидкий винил стоит не так дорого вам не придется откладывать ремонт до лучших времен.

Во-вторых – процедуру покрытия автомобиля жидкой резиной можно назвать суперскоростной по сравнению с обычной покраской. Дело в том, что для нее не требуется долгая подготовка. Не обязательна скрупулезная шлифовка и грунтование поверхности. Машину нужно только тщательно помыть и обезжирить. Не нужно основательно разбирать автомобиль – снимается минимум отдельных деталей. Достаточно закрыть пленкой участки, которые нужно защитить, закрепить ее малярным скотчем и можно приступать к окрашиванию. Резиновая краска для авто наносится в несколько слоев. Промежуток между нанесением каждого последующего слоя – 40 минут. Достаточно 6-7 раз распылить резину по поверхности и дело можно считать завершенным. Останется лишь снять фрагменты застывшей резины с фар, эмблем и номерного знака.

В-третьих – огромное число вариаций оттенков позволяет получить абсолютно любой цвет, какой вам заблагорассудится. Огромное количество пигментов еще больше расширяет палитру, а матовость придает любому оттенку яркость, насыщенность и благородство. Кроме того на матовой поверхности практически не заметны мелкие дефекты.

В-четвертых – качественно нанесенное покрытие долговечно и ремонтопригодно. Для восстановления автоэмали необходимо снимать поврежденную деталь, а с жидкой резиной этого не требуется. Если так случилось, что виниловый слой по какой-то причине потерял свою целостность, эту проблему легко устранить. Для этого понадобится покрыть краской только отдельный участок. Достаточно тщательно разгладить поврежденный фрагмент и закрасить его сверху.

В-пятых – жидкая резина для покраски авто действительно защищает кузов и колеса от воздействия реагентов, песка и мелких камней. Благодаря ей на ЛКП не появятся сколы и царапины. Она укроет его от клейких почек, продуктов жизнедеятельности птиц. И если даже оно само потеряет от этого свой презентабельный вид, восстановить его гораздо проще. Если резиновый слой получил повреждения то, пока действует гарантия, покрытие вам восстановят бесплатно. Если же наступил послегарантийный период, тоже ничего страшного. Услуга обойдется совершенно недорого.

Спецификация

Битумная мастика имеет много общих характеристик с данным материалом. Однако она имеет свойство разрушаться под воздействием прямых солнечных лучей. Именно поэтому ее не допускается использовать под открытым небом.

Напыляемая гидроизоляция из резины отличается следующими преимуществами:

  • Обеспечивается надежное соединение между различными по своему составу материалами. При этом качество напрямую зависит от характера сцепления и общего срока, который покрытие находится в эксплуатации.
  • Битумная мастика проникает внутрь трещины и скрывает изъяны поверхности. Эта особенность позволила сделать данный гидроизоляционный материал одним из лучших.
  • Жидкая резина для гидроизоляции эффективно защищает поверхность от расслоения. Именно поэтому на ней нет швов и стыков.
  • Благодаря высокой степени эластичности она может прослужить долго без образования на ее поверхности швов и деформации.
  • Во время использования резины не оказывается токсичное воздействие на окружающую среду. Даже летом из поверхности не будут выделяться вредные для здоровья человека эфирные масла. Применение покрытия допускается также в многоэтажном доме без необходимости выселения его жильцов.

Помимо достоинств гидроизоляция фундамента жидкой резиной имеет ряд негативных черт:

  • При работе с данным материалом необходимо оборудование для жидкой резины. Оно должно использоваться правильно. Иначе увеличивается риск нанесения вреда жизни или здоровью человека. С ним работать должен только профессионал своего дела с большим опытом работы в области строительства.
  • Жидкая резина для гидроизоляции своими руками может не соотвествовать высоким стандартам. Ситуация наблюдается, если не соблюдать основные требования и правила производства материала.
  • Герметизация данного образца обойдется человеку недешево. Однако сумма полностью окупится долгим сроком службы и отличными эксплуатационными свойствами.
  • Если резина используется в качестве гидроизоляции кровли или дна бассейна, то дополнительно потребуется покрыть ее краской. В таком случае допускается использовать только составы, которые полностью отвечают всем дальнейшим эксплуатационным требованиям.
  • Резиновый гидроизоляционный внешне не привлекательный, поэтому его редко используют в частных домах и квартирах.

Особенности процесса нанесения резины

Важно предварительно правильно подготовить поверхность. Далее строитель должен провести ее праймирование и финиширование

  • Если резина состоит из двух компонентов, то для ее нанесения используется безвоздушный путь. Выполнить подобную манипуляцию можно только при наличии специальной безвоздушной установки с распылителем.
  • Резина, которая состоит из одного компонента, начинает действовать при распылении дополнительных агрегатов – «жидкость А и Б». Все манипуляции производятся под высоким давлением, которое создается посредством использования реактора. Смеси соединяются между собой непосредственно перед самим напылением.
  • Не потребуется оборудование для гидроизоляции жидкой резиной в том случае, если она будет наноситься ручным способом. Для этого потребуется взять валик и кисточки.

Существуют также универсальные составы. Для их распределения можно использовать один из наиболее доступных методов.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Adblock
detector