? отопление гаража: самый экономный способ и популярные системы обогрева

Как организовать воздушный обогрев

Этот способ отопления подразумевает прямой подогрев воздуха в гаражном помещении от выбранного источника тепла. Таковым может выступать любой из перечисленных агрегатов:

• буржуйка на твердом топливе;
• печь – капельница на отработке;
• электрический обогреватель – конвектор, масляный радиатор либо тепловая пушка;
• газовый конвектор.

Подобные обогреватели выбрасывают продукты сжигания солярки прямо в помещение

Установка печи на дровах и отработке

Прямой нагрев воздуха в гараже путем сжигания дешевого топлива – дров и разнообразных отходов – самый экономичный способ отопления. Но организовать его надо с умом, иначе отопитель станет греть один угол помещения, а противоположный так и останется холодным. Понятно, что печь не установишь посреди комнаты, значит, вопрос распределения тепла нужно решать иначе.

Чтобы сделать эффективное воздушное отопление гаража или бокса своими руками с применением дровяной печки, воспользуйтесь нашими рекомендациями:

1. Закажите, купите или самостоятельно изготовьте экономичную буржуйку, а не просто железную коробку с трубой. Примеры печей с чертежами, схемами и инструкциями по сборке вы найдете в соответствующей публикации.
2. Площадь теплообменной поверхности стенок отопителя должен соответствовать габаритам помещения. Расчет такой: чтобы подкидывать поленья с интервалом в 3—4 часа и равномерно прогревать гараж 20 м², площадь греющей поверхности должна составлять 1 м².
3. В расчет не принимается часть корпуса вокруг зольника (она слабо нагревается). Зато учитывается площадь конвективных ребер, приваренных к стенкам снаружи.
4. Установите буржуйку в выбранном месте и обязательно организуйте обдув корпуса любым вентилятором – бытовым, для вытяжек или компьютерным кулером. Благодаря принудительному движению воздуха тепло эффективнее отбирается у стенок топки и равномернее распределяется по боксу.
5. Перед выпуском на улицу дымоход проложите горизонтально вдоль стены, так он отдаст больше тепла в помещение.
6. Дымоходную трубу поднимите на высоту 5 м, считая от колосниковой решетки, и снабдите ее шибером для регулировки тяги. В нижней части предусмотрите конденсатосборник, колпак прилаживайте на свое усмотрение.

Существуют конструкции самодельных печек, рассчитанные на воздушное отопление мастерских, гаражей и прочих хозяйственных построек. Ниже представлена схема буржуйки, изготовленной из газового баллона и оснащенной отдельной камерой нагрева, сквозь которую вентилятором продувается воздух. При необходимости через теплообменник можно прогнать и воду.

Все вышесказанное в равной степени относится к буржуйкам на отработанном масле. Единственное отличие – размещение топливной емкости, питающей капельницу. Держите бак подальше от печки, чтобы случилось возгорания. Обычный двухкамерный чудо-отопитель не используйте – он пожароопасен и расходует до 2 литров отработки за 1 час. Пользуйтесь моделями с капельной горелкой.

Размещение электронагревателей

Первое, что необходимо сделать, — правильно подобрать отопительные электроприборы по мощности. Если вы хотите греть гаражное помещение целиком, то замерьте его площадь и полученную квадратуру умножьте на 0.1—0.15 кВт. То есть, на бокс 20 м² потребуется 20 х 0.15 = 3 кВт тепловой мощности (а она равна электрической), достаточной для поддержания плюсовой температуры воздуха.

Теперь перейдем к рекомендациям:

1. Если ваша работа в гараже носит периодический и кратковременный характер, лучше сэкономить и купить переносной тепловентилятор либо инфракрасную панель. Он располагается в нужном месте и прогревает только часть комнаты. Тепловая (она же – электрическая) мощность прибора – 50% от расчетной.
2. Старайтесь пользоваться нагревателями, оборудованными турбиной либо вентилятором, чтобы лучше и быстрее распределять тепло.
3. Рациональное решение для конвекторов и других настенных приборов – поставить несколько малых обогревателей в разных точках вместо одного большого. Тогда гараж прогреется равномерно, а при нужде половина отопителей отключается.
4. Не идите на поводу у продавцов, пытающихся подсунуть более дорогой прибор под видом инновационного и высокотехнологичного изделия. КПД всех электрообогревателей одинаков и равен 98—99%, разница – в способе теплоотдачи.

Различные способы отопления можно скомбинировать. Например, над верстаком есть смысл подвесить инфракрасную панель, обеспечивающую местный нагрев. Остальной гараж обогревайте печью или тепловой пушкой – что выгоднее. Не забудьте о вентиляции гаража — она необходима  при сжигании любых видов горючего.

Характеристики, модели и цены

Когда встает вопрос о необходимости приобретения отопительной аппаратуры для гаража, не все могут правильно установить критерии, по которым следует проводить выбор. Напомним общие правила, которые помогут вам выбрать для себя удобный обогреватель:

Один из важных показателей — габариты обогревателя. Чем он компактнее, тем удобнее. Конечно, расчет нужно вести из размеров самого гаража. А также учитывать, что обогреватель не должен мешать автомобилю и работе с ним.
Отопительная система не должна слишком сильно влиять на количество кислорода и уровень влажности в помещении

Но и помнить, что определенное влияние будет в любом случае, поэтому главное — снизить эти показатели и позаботиться об обустройстве гаража системой вентиляции.
При работе с обогревателем не должно возникать трудностей в обслуживании устройства, его установке и использовании.
Тип оборудования выбирается в соответствии с требованиями безопасности.
Следует обратить внимание на скорость прогрева помещения и период времени, в течение которого система способна поддерживать требуемый температурный режим.

Система должна быть проверена на пожаробезопасность.
И самый важный фактор — стоимость устройства, которая зачастую является определяющей.

В таблице ниже мы рассмотрим несколько моделей, распределенных по группам обогревателей с ценой и минимальными характеристиками.

Критерии выбора дизельного обогревателя

Несомненно, каждый человек перед приобретением любого агрегата придерживается определённых критериев, которым он отдаёт предпочтение. При выборе обогревателя критерии могут быть следующие:

• Воздухообмен. Этот показатель очень важен для тепловых пушек. Чем выше это значение, тем сильнее разгоняются тепловые потоки, а, следовательно, нагревается помещение за короткий промежуток времени;
• Расход топлива. Необходимо учитывать, что из 1 литра топлива должно получиться примерно 10 кВт мощности;
• Прямого и непрямого действия. Для первого вида обогревателей необходима дополнительная вентиляция, т.к. продукты горения поступают прямо в помещение. По этой причине их нецелесообразно использовать в небольших и замкнутых пространствах. Агрегаты непрямого действия оснащены фильтрами, в отличие от первого вида, они не так экономичны;
• Возможность смены режимов. Очень удобно, если в процессе работы обогревателя можно менять его мощность. Это также и экономно, потому что некоторые устройства при минимальном нагреве способны функционировать без дозаправки на протяжении двух недель
• Таймер. С его помощью можно задавать время, в течение которого нагрев будет интенсивным, после чего обогреватель сам выключится;
• Шум. При работе дизельного обогревателя шум будет в любом случае. Это принципиальный показатель, то его необходимо учитывать. Отметим, что показатель в 45 Дб можно считать подходящим;
• Наличие колёс. Большие обогреватели оснащены колёсами, чтобы их легче было перемещать

№1. Система водяного отопления

Система водяного отопления организуется в гараже по аналогии с жилыми помещениями. Нагрев теплоносителя осуществляется в котле, а дальше он проходит по трубам и радиаторам, равномерно прогревая все помещение гаража. После прекращения подачи тепла трубы остаются нагретыми еще пару часов. В этом и заключаются основные преимущества данной системы.

Главный минус – сложность организации. Кроме того, вода в контуре отопления может замерзнуть, так что если система не будет задействована в ближайшие дни, воду лучше сливать. С другой стороны, частая смена воды ведет к быстрой коррозии труб и радиаторов. Чтобы избежать данной проблемы, лучше использовать металлопластиковое оборудование. Обычную воду в системе отопления лучше не применять – ее заменяют на антифриз, незамерзающий теплоноситель.

Сложность обустройства оборачивается еще одним недостатком – высокой ценой. Наиболее экономный способ отопления гаража получится, если его контур подсоединить к домашнему котлу. Затраты на общее отопление повысятся, но это все равно будет дешевле, чем организовывать самостоятельную систему обогрева.

Если подключиться к домашней системе невозможно, придется устанавливать отдельный котел. Он может работать на разном топливе. В гаражной системе отопления используют следующие типы котлов:

• электрический котел проще всех в монтаже, максимально безопасный, но дорогой в плане эксплуатации. Даже если вас не пугают счета за электричество, использовать подобные котлы не стоит в районах с частыми отключениями электричества, перепадами напряжения, а также в регионах с суровыми ветреными зимами, ведь провода могут оборваться, что в итоге приведет к замерзанию воды в системе. Если не успеть вовремя слить воду, то трубы могут лопнуть;
• газовые котлы используются в гаражах крайне редко, так как не везде есть доступ к газопроводу. Если же труба газопровода проходит поблизости, то вам крупно повезло, — отопление на газе обойдется недорого, да и в плане эксплуатации такие системы достаточно просты. Главное, только, следовать технике безопасности;
• котлы на жидком и твердом топливе. Можно подобрать печь на дровах, углях, дизеле или отработанном масле – все зависит от того, какой ресурс более доступен в вашем случае. Котлы на твердом топливе нуждаются в постоянном контроле и частой загрузке топлива. Более удобные в этом плане пиролизные и пеллетные агрегаты, но стоят они недешево, самый экономчный вариант — буржуйка, которую также можно задействовать в системе водяного отопления. 

Для всех котлов, кроме электрического, придется организовать дымоход. Кроме котла, радиаторов, труб отопления и трубы дымохода, понадобятся циркуляционный насос и расширительный бак. Все это стоит денег, так что использовать водяную систему отопления имеет смысл только в больших гаражах. Часто такое отопления делают на СТО и в коммерческих автомастерских. Если гараж небольшой, то организовывать столь сложную водяную систему отопления нет смысла – это вариант для более-менее просторных помещений, где требуется постоянный подогрев.

Принцип работы водяной системы отопления достаточно прост. Теплоноситель нагревается, проходит по трубам, отдает тепло и возвращается к котлу. Система может быть одно- или двухтрубной. Однотрубная система намного проще в организации и дешевле, для небольшого частного гаража она подходит лучше всего. В этом случае нагретый теплоноситель последовательно поступает в радиаторы, т.е. в первом радиаторе температура будет выше, чем в последнем, куда антифриз доходит уже остывшим. Двухтрубная система позволяет обеспечить более равномерный прогрев, но и материалов понадобится намного больше.

Даже если гараж не пристроен к дому, а находится недалеко, его можно попробовать подключить к домашней системе отопления, но есть ограничения. Расстояние от гаража до дома не должно быть более 20 м, а трубы надо качественно изолировать.

Если в качестве теплоносителя используют тосол (жидкость, которая не замерзает даже при -45С), то работать с ним надо осторожно, ведь это токсичное вещество, которое становится еще более опасным в разогретом виде. Тосол не рекомендуют использовать в двухтрубных системах

Замену теплоносителя проводят каждые 5 лет.

Разновидности дизельных обогревателей

Обогреватели, работающие на дизельном топливе делятся на следующие виды:

• Стационарные;
• Воздушные;
• Инфракрасные;
• Устройства прямого действия;
• Агрегаты непрямого действия.

Различия последних двух заключаются в том, что обогреватели прямого нагрева не оснащены фильтрами и воздухоотводами для продуктов сгорания. Необходимо помнить, что при работе такого агрегата последние попадают сразу в помещение, в котором он находится. Поэтому их применяют в нежилых помещениях или для срочного ремонта в период холодов.

Обогреватели этого вида характеризуются системой, контролирующей горение. Отметим, что она работает в автоматическом режиме. Большой бак для топлива позволяет осуществлять дозаправку каждые 10–15 часов.

Дизельные обогреватели непрямого нагрева не производят выбросы продуктов сгорания в окружающую среду, что удалось достичь посредством использования фильтров, которые очищают воздух. Эти устройства отлично подойдут для жилых помещений.

Инфракрасный дизельный обогреватель

Этим видом агрегата можно обогревать здания с высокими потолками, потому что обычно их устанавливают на потолке или стене. Инфракрасное излучение поможет обогреть даже беседки, расположенные на воздухе.

Такие обогреватели действуют аналогично солнечному излучению. При сжигании топлива происходит выработка тепловых лучей, направленных на обогрев предметов, людей или стен, которые, в свою очередь, своим теплом уже нагревают воздух в помещении. Это помогает экономить расход топлива, что несомненно является преимуществом. Эти устройства рекомендуется использовать в тех помещениях, которые характеризуются плохой теплоизоляцией или есть ограничения по использованию электричества или наблюдается его нехватка.

Воздушный дизельный обогреватель

Работа воздушного обогревателя напоминает принцип работы вентилятора. Этот агрегат оснащён прочным корпусом, защищающим от перегрева и повреждений, имеющих механический характер. Тепловые пушки, являющиеся разновидностью воздушного обогревателя, нагревают помещение посредством движения тёплого потока воздуха и часто их используют в нежилых помещениях.

Основная особенность этого вида обогревателя в том, что он отапливает помещение до тех пор, пока работает. Это значит, что если его выключить, то температура в здании резко снизится.

Греющие кабели

Прокладка теплого пола в гараже не всегда целесообразна, но в одной ситуации такая конструкция будет более чем оправданной. Речь идет о запуске автомобиля в холодное время – зачастую с этим связана масса проблем, а наличие греющего кабеля существенно упростит задачу. К тому же, можно проложить кабель только под автомобилем и включать его только при проблемах с запуском двигателя.

Машину нужно предварительно накрыть чехлом, который закроет ее полностью – это позволит сконцентрировать тепловую энергию в одной зоне. Воздух не будет перемещаться в сам гараж, поэтому уровень тепловых потерь сведется к минимуму. Такая методика позволит быстро прогреть автомобиль даже при серьезном морозе.

Классика электрические обогреватели

Это довольно обширная область, так как обогревателей, которые работают от электричества очень много. Каждый знает, что из себя представляет электрический обогреватель, так как именно их мы чаще всего используем в быту. У всех приборов практически один принцип работы: благодаря электрическому току раскаляется спираль, отдающая свое тепло либо воздуху, либо теплоносителю (чаще всего маслу). Логично, что для работы обогревателей такого типа в обязательном порядке нужна электросеть.

Среди преимуществ таких приборов можно отметить:

1. Простоту использования.
2. Мобильность и доступность.
3. Хороший уровень нагрева.
4. Возможность контролировать температуру.

От вас требуется только подключить прибор к сети и нажать на кнопку. Это хороший выбор, если вам нужно периодически использовать отопление. Хочется отметить, что существует такие разновидности приборов, которые вы можете купить:

• радиаторы, работающие на масле;
• тепловые пушки;
• настенные конвекторы;
• вентиляторы и тепловые завесы.

Каждый из их имеет свои положительные и отрицательные стороны. Использовать такие устройства, чтобы регулярно отапливать гараж невыгодно. Энергосберегающими такие обогреватели назвать никак нельзя. Их использование рационально для кратковременного использования

При выборе оборудования обращайте внимание на степень пожаробезопасности прибора и его мощность. Помните, чаще всего возгорание гаража происходит именно по причине поломки электрического обогревателя. https://www.youtube.com/embed/ZdygbCQXTV8

Инфракрасные обогреватели и их особенности

В основе работы инфракрасных обогревателей лежит принцип волнового излучения, за счет которого прогреваются расположенные на пути лучей объекты и поверхности. В этом и заключается ключевое отличие инфракрасных устройств от остальных видов обогревателей, которые в первую очередь прогревают именно воздух.

Основным элементом рассматриваемого типа обогревателей является излучатель. В бытовых устройствах рабочая температура излучателя может достигать 600 градусов. Помимо электрических ИК обогревателей, существуют еще и газовые устройства, но использовать их в помещениях без хорошей вентиляции (а большинство гаражей подходят под это определение) запрещено.

Существуют следующие виды инфракрасных излучателей:

Металлические. Низкотемпературные ТЭНы из нержавеющей стали, оснащенные алюминиевыми излучающими пластинами, являются самыми простыми и надежными элементами из существующих. При нагреве и остывании такие устройства слегка потрескивают.

Керамические. Данные излучатели состоят из керамической панели, которая нагревается посредством металлической спирали. Подобные устройства отличаются сравнительно низким КПД.

Микатермические. Пластина излучателя данного типа покрывается слюдой и разогревается до температуры в 60 градусов. Устройства с микатермическими излучателями обходятся дороже двух предыдущих вариантов.

Кварцевые. Нагревательным элементом служит вольфрамовая нить, герметично закрытая в вакуумной трубке, выполненной из кварцевого стекла

С такими устройствами нужно обращаться осторожно ввиду их хрупкости. Галогеновые

Такой излучатель конструктивно похож на кварцевый, но в трубке находится инертный газ

Галогеновые. Такой излучатель конструктивно похож на кварцевый, но в трубке находится инертный газ

Нить разогревается до более высокой температуры и светится в процессе нагрева.

Карбоновые. Еще один представитель ламповых излучателей. В вакуумной кварцевой трубке находится углеродная нить, за счет которой обеспечивается максимальный КПД по сравнению с галогеновыми и кварцевыми устройствами. Стоимость карбоновых излучателей наиболее высокая по сравнению с аналогами.

В гаражах обычно используются ИК обогреватели с алюминиевыми излучателями – они и дешевле, и надежнее, и гораздо прочнее, что немаловажно при эксплуатации устройства в гараже. Алюминиевые нагреватели обычно работают при температуре не выше 300 градусов. При такой температуре легковоспламеняемые материалы (бумага и древесина) не загораются, поэтому подобные обогреватели соответствуют требования пожарной безопасности

В пользу таких устройств говорит и тот факт, что они не выжигают кислород, и человек сможет без проблем находиться в отапливаемом помещении на протяжении долгого времени

При такой температуре легковоспламеняемые материалы (бумага и древесина) не загораются, поэтому подобные обогреватели соответствуют требования пожарной безопасности. В пользу таких устройств говорит и тот факт, что они не выжигают кислород, и человек сможет без проблем находиться в отапливаемом помещении на протяжении долгого времени

Алюминиевые нагреватели обычно работают при температуре не выше 300 градусов. При такой температуре легковоспламеняемые материалы (бумага и древесина) не загораются, поэтому подобные обогреватели соответствуют требования пожарной безопасности. В пользу таких устройств говорит и тот факт, что они не выжигают кислород, и человек сможет без проблем находиться в отапливаемом помещении на протяжении долгого времени.

Выбирая обогреватель с пластинчатым излучателем, нужно обязательно узнать, какова толщина анодного слоя – для нормальной и длительной работы устройства этот показатель должен превышать 25 микрон. ТЭН должен располагаться в нержавеющем корпусе, который не будет ржаветь при высокой влажности в помещении.

Инфракрасные обогреватели для гаража имеют следующий ряд достоинств:

• Возможность равномерного прогрева всего помещения или создания локального обогрева в конкретной зоне;
• Возможность прогрева любого участка гаража, включая даже самые труднодоступные.

Водяная отопительная система

Надо понимать, что монтировать водяное отопление имеет смысл, когда вы находитесь в гараже постоянно. Иначе затраты себя не оправдают, ведь кроме источника тепла и топлива понадобится купить:

• чугунные либо стальные батареи (как вариант, сварить из труб регистры);
• циркуляционный насос;
• расширительный бак;
• трубы на магистрали;
• незамерзающий теплоноситель – антифриз.

Зная потребность в количестве тепла для нагрева помещения (рассчитывали в предыдущем разделе), подберите мощность радиаторов либо определите длину труб самодельного регистра по таблице:

В таблице под t1 подразумевается температура теплоносителя, t2 – воздуха в комнате

Методика расчета следующая. Берем стальную трубу DN 80 (Ø89 мм) и выясняем по таблице, что 1 м длины достаточно для обогрева площади 1.37 м². Берем квадратуру гаража, например, 20 м² и делим на эту цифру: 20 / 1.37 = 14.6 м – общая длина греющей части. Распределяем ее на 2—3 отопительных прибора и варим регистры по чертежу.

Циркуляционный насос возьмите наименьшего давления (4 м водного столба), расширительный бачок – минимального объема. Трубы – полипропилен, сталь либо металлопластик размером DN 15. Затем установите радиаторы на 2 противоположных стены и соберите простую двухтрубную систему отопления закрытого типа, подключенную к источнику тепла по схеме:

Вместо дровяной печки с водяным контуром в схему ставится электрокотел или другой источник тепла

В качестве водогрейной установки можно применить:

• буржуйку на дровах или отработке с водяным контуром, показанную выше на схеме;
• теплообменник – экономайзер самоварного типа, устанавливаемый на дымоход;
• электрический ТЭН, вмонтированный в вертикальную стальную трубу, как изображено на схеме;
• полноценный электрокотел либо твердотопливный агрегат.Простейший электрокотел с водяным регистром

Почему мы не рекомендуем сделать в гараже систему открытого типа, как более простую и дешевую? Причина – антифриз, который станет испаряться из открытого бака, что небезопасно для здоровья (этиленгликоль ядовит), не говоря уже о цене теплоносителя.

Подходит ли для гаража газовое отопление?

Зачастую частный гараж сегодня является не просто местом хранения автомобиля, но и небольшой личной мастерской, складом запчастей и помещением для мелкого ремонта машины. К электросети он обычно подключен, а вот к централизованному отоплению – далеко не всегда.

Слишком дорого прокладывать к подобному строению отопительные трубы по улице. Тем более что обогрев в рассматриваемом случае нужен не постоянный, а лишь сезонный.

Чаще всего газовый обогреватель для гаража выбирают с подачей газа из баллона (пропана или смеси пропан-бутана), трубы с метаном тянуть дорого и нерационально в силу непостоянного использования обогревательного прибора

Если отопление гаража организовывать на электроэнергии, то огромные счета за электричество отобьют всяческое желание часто включать обогрев. Да и не всегда существующие электрические сети способны выдать необходимый ток для хорошего мощного обогревателя.

В случае с собственным участком и частным домом особых проблем с требуемым напряжением, скорее всего, не возникнет. А вот в ситуации с гаражным массивом в городе о дополнительных киловаттах можно даже не мечтать. Электросети для подобных помещений обычно рассчитаны только на пару лампочек и розетку для маломощного электрического инструмента.

И дешевый газ остается здесь фактически единственной альтернативой электроэнергии. Обогреватель на дизельном топливе слишком грязен в экологическом отношении.

Печь на дровах или угле для гаража тоже не слишком подходит из-за повышенной пожарной опасности, обилия сажи и кратковременности использования. Дровяная печка слишком долго разогревается, чтобы использовать ее для нагрева небольшой гаражной мастерской на пару часов работ.

Газовые обогреватели для гаража, работающие от баллона, хороши:

• компактностью и мобильностью отопительного прибора;
• дешевизной оборудования;
• доступностью топлива (баллон сжиженным газом можно заправить на любой АГЗС);
• экологической чистотой и отсутствием сажи;
• сравнительно низкой ценой топлива;
• простотой использования нагревателя;
• длительным сроком службы прибора в 15–20 лет;
• высокой скоростью прогрева помещения.

Единственный их недостаток – взрывоопасность и высокий риск возникновения пожара. Однако если соблюдать элементарные правила обращения с газовым оборудованием, то такой прибор вполне безопасен.

При работе газовый обогреватель сжигает кислород в помещении, поэтому перед его включением необходимо позаботиться о достаточном воздухообмене и хорошей вентиляции в гараже

Взрываются обогреватели на газу крайне редко. Требуется сильно постараться, чтобы при их эксплуатации довести ситуацию до взрыва и даже пожара. Электрические аналоги из-за коротких замыканий горят гораздо чаще.

При этом автономный газовый прибор в замкнутом помещении опасен постепенным сжиганием кислорода внутри гаража. Если вентиляция плохая и притока уличного воздуха нет, то газ в горелке может потухнуть. И тогда при отсутствии в обогревателе отключающей подачу топлива из баллона защиты недалеко до взрыва, пожара или угара.

Какие факторы влияют на выбор обогревателя для гаража?

Самый обыкновенный обогреватель функционирует по принципу передачи тепла от нагревающего элемента окружающему воздуху. Раньше типичными обогревательными приборами в гаражах и сараях выступали электроплитки или печки-буржуйки. Их обычно относят к устройствам прямого нагрева. Сегодня же в продаже есть большое количество разнообразной продукции, чья эффективность и безопасность применения значительно выше этих примитивных приборов.

Одним из наиболее типичных является масляный обогреватель. Это оборудование не нуждается в специальном монтаже, отличается простым устройством, практически никогда не ломается. Необходимость в подготовке отдельного места для его установки отпадает, к тому же не придется соблюдать различные требования техники безопасности. Масляный радиатор обладает приличной площадью нагревающей поверхности, теплоотдача у него довольно высока. Главное здесь подобрать такое устройство, чтобы его мощности было вполне достаточно для обогрева определенной площади.

Обогреватели конвективного типа обеспечивают циркуляцию воздуха по помещению, пропуская через себя холодные массы и выдавая уже нагретые. Такое оборудование, как правило, устанавливают на стену, выпускные отверстия обычно оборудованы регулируемыми жалюзи, чтобы можно было регулировать направление потока воздуха. По типу используемого топлива они бывают газовыми, электрическими и водяными. В гаражах устанавливают обычно электрические, так как они не нуждаются в специальном обслуживании, просты в эксплуатации. При установке любого такого устройства придется оборудовать вытяжку, чтобы обеспечивался доступ свежего воздуха, так как конвекторы сильно его сушат.

Тепловентиляторы или тепловые пушки обладают примерно таким же принципом действия, однако их показатели мощности значительно выше. У первых устройств в качестве нагревательного элемента выступает нихромовая спираль, тэн либо керамическая пластика. Безопаснее всего керамика, так как она создает меньше неприятных запахов и, в целом, не слишком вредна для человеческого организма.

При выборе тепловой пушки следует сразу проверить, от какого напряжения она работает, так как достаточно мощные конструкции требуют 380 В. Еще одним моментом, касающимся безопасности использования, является возможность электропроводки выдерживать данную мощность, иначе может произойти короткое замыкание, которое зачастую является причиной пожара. В продаже также можно встретить дизельные и газовые устройства, которые вообще не связаны с электросетью. Стоит учитывать, что продукты горения в данном случае будут проникать в помещение, следовательно, необходимо будет продумать их отвод за пределы гаража.

Инфракрасные обогреватели являются одними из наиболее безопасных в плане эксплуатации. Они разогревают не воздух, а находящиеся вокруг предметы, которые начинают отдавать тепло помещению. При выборе моделей для нашего рейтинга лучших обогревателей для гаража 2020 года мы учитывали все эти факторы, прочитали огромное количество отзывов пользователей подобного оборудования, а также не обошли стороной соотношение цены и качества модели. Надеемся, что собранных нами данных вам будет вполне достаточно для выбора наиболее подходящей продукции. Итак, самое время рассмотреть полезные характеристики каждого изделия.

Работа с трубами

После того, как схема масляного обогревателя выбрана, необходимо изготовить его корпус. Делаем чертеж, определяем размеры и начинаем работать болгаркой. Трубы нарезаются по длине в нужном количестве. После зачистки торцов они аккуратно и тщательно завариваются. От качества сварки будет зависеть работа всего обогревателя в целом. Протекающий шов – не только неприятность, но и возможная причина пожара. Заваривая торцы труб, оставьте один (на самой нижней трубе) свободным. Впоследствии в него будет вставляться ТЭН. Это означает, что заглушка будет другой конфигурации.

Готовые трубы обвязываются между собой. Обвязка делается трубами, только меньшего диаметра. На самой верхней трубе необходимо предусмотреть место, где будет находиться заливная пробка. Конструктивно ее можно выполнить в виде приваренного короткого сгона с муфтой, одна сторона которой будет заварена. Используя свой слесарно-механический опыт, конфигурацию обогревателя можно сделать более эстетичной, в отличие от той, что на фото. Кстати, корпус может быть не только трубчатым. Для этой цели неплохо подойдут радиаторы от автомобилей, старые чугунные батареи отопления и другие замкнутые емкости.